Regulador campo positivo e campo negativo: como identificar?

 

Nesse post, vamos te ensinar a identificar o campo positivo e o negativo de um regulador, um dos componentes do Alternador.

Além disso, que tal algumas dicas do que trocar os campos e conexões podem apresentar ou influenciar no funcionamento do veículo?

Para obter todos os detalhes sobre o assunto de forma simplificada e assim, ficar craque no que se refere a peças automotivas, vem com a gente!

 

O que é um regulador?

Primeiramente, precisamos relembrar que um regulador de tensão, faz parte do conjunto de peças que compõe um alternador.

Esta peça, também é chamada de regulador de voltagem, que nada mais é que a peça que vai regular a quantidade de tensão de saída de energia para a bateria do carro.

Além disso, sem um regulador de tensão do alternador, a bateria estaria em alto risco e o nosso bolso também.

Isso porque, ao receber a tensão errada, ela poderia ficar sobrecarregada e, provavelmente, seria danificada.

 

Qual é a função do regulador?

A função principal de um regulador de voltagem é manter a tensão produzida pelo gerador dentro dos limites exigidos pela bateria ou sistema elétrico que está alimentando.

Ou seja, você deve saber que um regulador de tensão é incapaz de gerar energia, sendo assim, ele apenas controla a quantidade de energia de determinado sistema elétrico, no caso desse post, dos veículos.

 

Como evitar defeitos no regulador de tensão do alternador?

Agora, o mais importante: como evitar defeitos no regulador de tensão do alternador e como saber o que pode gerar problemas na peça?

Para evitar problemas com o regulador, as dicas são previsíveis: manutenção!

Afinal de contas, é a manutenção periódica que vai permitir visualizar qualquer defeito no alternador e em seus componentes de forma geral.

Mas, o que pode gerar problemas no regulador?

Bem muitas coisas podem apresentar falhas, por isso, é necessária atenção em outros problemas que podem surgir e indicam possíveis problemas futuros (ou já presentes).

Além disso, fique de olho na luz da bateria, pois ela pode estar sempre acesa ou não acender e qualquer uma das duas alternativas indicam um possível problema no alternador.

Uma outra forma de verificar é fazer um teste com o voltímetro, onde a bateria pode (ainda) não estar danificada, mas se a tensão estiver acima de 15 volts, você já pode redobrar a atenção.

 

Fonte: Casa do Auto Elétrico.

 

Regulador campo positivo ou negativo: como identificar?

Na prática, qual é a diferença de um regulador campo positivo para um regulador campo positivo?

Nós da Chucar, te explicamos por aqui!

Primeiramente, é importante compreender o que é um campo positivo e um campo negativo, não é mesmo?

Para identificar, coloque o multímetro na escala de Bip de continuidade, onde eu tenho uma escova ligada diretamente ao terra do regulador.

Sendo assim, o nosso multímetro vai apitar, o que representa que o regulador é campo negativo.

Já o 5121, temos uma escova ligada ao positivo, que também apita no multímetro, então, essa é a diferença.

Eu posso usar um regulador de campo negativo no lugar de um positivo ou vice-versa, pois ele funcionará normalmente, sem apresentar qualquer problema – isso para modelos que tenham o porta-escovas interno.

Nossa atenção precisa estar nos casos quando o regulador utiliza porta-escovas externo.

Pois, se o mesmo, tiver ligado num campo positivo, eu sou obrigado a usar um regulador de campo. Positivo.

Se eu tenho um porta-escovas com uma perninhas ligada no terra, ou seja, no negativo, eu sou obrigado a usar um regulador campo negativo.

Além disso, outra forma de identificar se um regulador possui campo positivo ou negativo é pela descrição do produto em “CP” ou “CN”.

 

O que pode fazer o regulador de voltagem queimar?

A queima recorrente de regulador, geralmente está associada a uma limitação da bateria, onde ela deve absorver a carga sem que a corrente seja excessiva.

Portanto, se isso acontecer, o regulador, que na verdade limita a voltagem pelo aumento ou diminuição da corrente quando necessário, chega ao seu limite e queima.

Isso porque, a bateria não consegue acumular a energia na corrente normal de carga.

Então, para ter certeza de que isso não vai acontecer, verifique se os conectores se aquecem demasiadamente ou meça a corrente (amperagem) de carga, pois, se a resistência interna da bateria estiver muito alta, para manter a voltagem pode ser um problema, onde o regulador deve dar escape a muita corrente e isso gera calor e eventualmente ele queima.

Então, para encurtar a história troque a bateria antes que queime o estator também (porque ele sofre).

E, para saber a quem recorrer em caso de problemas com as peças elétricas, daremos mais detalhes no tópico abaixo.

 

Qual é o principal problema que o regulador do alternador pode apresentar?

A resposta é: Excesso de carga.

Este pode ser considerado o pior dos problemas que podem ocorrer envolvendo o regulador de voltagem do alternador.

Afinal de contas, com a falha na peça, a bateria receberá mais carga do que deve, qo que realmente pode apresentar um problema grave.

E, para comprovar que essa falha elétrica está de fato acontecendo, é preciso utilizar um multímetro e fazer testes com o motor ligado.

Se houver medidas acima de 15 volts, mesmo com a bateria em boas condições, é considerado um risco para a parte elétrica do carro.

Nesse caso, também será preciso realizar a troca do regulador.

Além disso, para saber como fazer um teste de alternador utilizando um multímetro, não se esqueça de ler o post exclusivo no nosso Blog!

Lá, você consegue ter um passo a passo completo e detalhado sobre esse processo e assim, desvendar problemas você mesmo.

 

Quem procurar para a manutenção dos alternadores?

O suporte técnico da Chucar é a melhor equipe para lhe auxiliar em manutenção, troca e ainda, no esclarecimento de dúvidas quanto a alternadores e demais peças automobilísticas.

Além disso, se você quiser aprender mais sobre o assunto, é só acompanhar as novidades aqui do Blog e também, entrar em contato conosco por via WhatsApp.

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